Forberedelse inden lastning
Inden et tilgængeligt køretøj lastes på en transporter, bør følgende punkter kontrolleres:
- Køretøjets mål og vægt er noteret og kommunikeret til fragtfirmaet på forhånd.
- Specialudstyr som hejsere og ramper er blokeret eller deaktiveret for at forhindre utilsigtet aktivering.
- Køretøjet er fuldt ladet, hvis det er elektrisk, eller brændstofniveauet er lavt nok til ikke at udgøre en risiko.
- Nøgler og betjeningspaneler er tilgængelighed for fragtfirmaet, så køretøjet kan flyttes ved behov.
Lastningsmetoder
Tilgængelighedskøretøjer lastes på én af to primære måder:
Kørende lastning (drive-on)
Køretøjet køres op ad en rampe på transporteren under egen kraft. Dette kræver, at bilen er fuldt funktionsdygtig og at transporterens rampe er bred nok til køretøjets spor og frihøjde. Sænkede biler med modificeret undervogn kan ikke altid benytte denne metode.
Vinsj- eller kranbaseret lastning
Biler, der ikke er kørbare, eller som har særlig lav frihøjde, løftes med vinsj eller mobil kran. Løftepunkter skal altid placeres i henhold til køretøjets tekniske dokumentation for at undgå skader på karrosseri og specialindretning.
Fastgøring under transport
Et tilgængeligt køretøj vejer typisk mere end en standardbil af samme klasse, da indretning og udstyr lægger til vægten. Fastgøring skal dimensioneres herefter:
- Remspænding: Minimum fire remme med tilstrækkelig brækstyrke for køretøjets totalvægt.
- Hjulstyr: Blokeringer placeres foran og bag hjul for at forhindre bevægelse ved opbremsning.
- Beskyttelse af specielt udstyr: Ramper og hejsere skal være stillet ind og beskyttet mod stød fra transporterens sider.
Losning og eftertjek
Ved ankomst løsnes fastgøringen systematisk, og køretøjet insiceres for synlige skader. Specialudstyr genaktiveres og testes. Modtager bør notere eventuelle skader inden kvittering.